カーエアコンの暖房は燃費に影響する？車内を効果的に温める方法も解説

冬は夏に比べて燃費が悪いような気がすると感じている方は多いのではないでしょうか。

原因として考えられるのは、カーエアコンの暖房だと思っている方も少なくないはずです。

しかし本当にそうなのでしょうか。カーエアコンの暖房と燃費の関係について考察してみました。

カーエアコンの暖房は燃費と関係ない？その理由を解説

カーエアコンの暖房は燃費が悪くなると思っている方からは、冬場は家庭のエアコンで電気代が上がるからカーエアコンもそれと同様に燃費に影響するのではという声も多く聞きます。

でも、同じ暖房でも家庭用のエアコンとカーエアコンではシステムが違うため、そもそも比べる対象にもならないのです。

家庭用のエアコンは、冷房も暖房も電気を使い動かしますが、同じ空調用の装置でもカーエアコンは冷房と暖房ではまったくシステムが違います。

カーエアコンの冷房は、冷媒と呼ばれるエアコンガスを、気化、液化、気化と繰り返すことで冷たい風を作ります。

気化と液化を展開するために、コンプレッサーなど専用の装置が必要になりますし、そもそもエアコンガスが無ければ冷たい風を作ることができません。

一方の暖房は、エンジンを動かすことによって発生した熱を使って暖かい空気を作りだしていきます。

エンジンは作動させると大量の熱を発生させます。そのままの状態で放置すると、エンジンはオーバーヒートしてしまいます。

それを防ぐために用いられるのがエンジンの熱を冷やす冷却水です。

エンジンから発生した熱を吸収し温まった冷却水に風を送り、暖かい空気を作りだしているのです。

車はエンジンで動きます。車が動いている限り、暖房は制限なく作ることができます。

まさに究極のエコロジー。燃費とは関係ないのです。

本来カーエアコンの暖房で燃費が悪くなることはないのですが、実際問題、冬のほうが車の燃費が悪くなるという報告もあります。

冬になると車の燃費が悪くなると感じるのは、ほとんど雪の降らない地域より、雪が多い地域、つまり寒冷地ほど高いといわれています。

特に豪雪地帯と言われている北日本の日本海側では、8割以上の人が冬場の燃費の悪さを実感しているといわれています。

実際に寒冷地では夏と冬では、30％近い差が出るともいわれています。

冬に燃費が悪くなる原因はいくつかあります。

暖房のためにアイドリング運転をする
冷え切った車内を暖めるために、乗る前からエンジンをかけアイドリング運転をすることでガソリンがより多く消費されます。
エンジンのアイドルアップの影響
アイドルアップとは、気温が低いとエンジンを早く暖めるために回転数を上げるよう車に設定されたシステムこと。夏より冬のほうがガソリンを多く使います。
スタットレスタイヤの影響
スタットレスタイヤは、路面への食いつきをよくするために柔らかなゴムで作られており、通常のタイヤより抵抗が増すため、燃費の悪化につながります。